Ставки на доставку контейнера из Китая c участием ж/д-транспорта выросли на 60% год к году

Ставка на мультимодальную перевозку 40-футового контейнера из Шанхая в Москву с участием железнодорожного транспорта в настоящий момент приблизилась к $7 тыс., увеличившись год к году более чем на 60%. В апреле-мае ожидается дополнительный рост на такую транспортировку, примерно на $500.

Из-за конфликта в Персидском заливе контейнерные грузы с маршрутов deep-sea, назначением на Санкт-Петербург и Новороссийск, переходят на мультимодальные маршруты через Дальний Восток либо на прямое железнодорожное сообщение с Китаем, считает старший аналитик АО «Центр ценовых индексов» Роман Шагалов.

Транзитный трафик Китай – Европа через РФ в марте увеличился на 50%.

В то же время объемы экспортных отправок в контейнерах снижаются. В итоге сеть сталкивается с очередным дисбалансом. Например, в марте перевалка импортных контейнеров превышала объем экспортных на 65 тыс. TEU. Перевозка контейнерного импорта непосредственно по РЖД на 25 тыс. TEU была больше экспорта. Все это будет повышать стоимость импортной перевозки, как минимум, на ближайшие несколько месяцев

С экспортом ситуация обратная. Грузоотправителям увеличивают субсидии за возврат тары в КНР, определенные послабления по аренде делаются и для самих экспортеров, однако это не всегда приводит к снижению общей стоимости перевозки в экспортном сообщении, резюмирует аналитик ЦЦИ.