Русский
Компания MSC незаметно провела семь контейнеровозов через Суэцкий канал и Баб-эль-Мандебский пролив, отключив сигналы слежения AIS при прохождении наиболее опасного участка маршрута. Среди судов были контейнеровозы вместимостью более 24 000 TEU.
Система AIS обычно передаёт идентификационные данные судна, его положение, скорость и курс близлежащим судам, береговым властям и коммерческим службам слежения. Согласно международным морским правилам, система AIS должна оставаться в рабочем состоянии. Однако Международная морская организация допускает исключения, связанные с безопасностью, при этом капитан судна сохраняет полномочия принимать решения, необходимые для защиты судна и экипажа.
Компания MSC официально не подтвердила возобновления рейсов.
Консалтинговая компания Linerlytica, специализирующаяся на контейнерных перевозках, выявила как минимум семь рейсов MSC в восточном направлении через этот коридор в период с конца июля по середину августа. Суда задействовались на нескольких маршрутах «Средиземноморье — Китай» и «Северная Европа — Китай».
MSC — не единственный крупный перевозчик, осторожно возвращающийся в этот коридор. Компании Maersk и Hapag-Lloyd недавно запустили вторую линию в Суэцкий канал в рамках сотрудничества Gemini, CMA CGM также расширила использование канала, Cosco готовит дополнительные операции в Красном море.
Для грузоотправителей возвращение к Суэцу может означать сокращение времени транзита и увеличение доступных провозных мощностей.
Источник: trans.info