Предложение контейнерных перевозчиков будет слишком высоким для «низкого сезона»

По оценкам датского аналитика Sea-Intelligence, предложение перевозчиков на ключевых маршрутах азиатского контейнерного экспорта на западные потребительские рынки в сезон китайского Нового года 2023 года превысит уровень 2021 года, который характеризовался рекордно высоким спросом на перевозки. В этих условиях следует ожидать дальнейшего падения фрахтовых ставок.

Период празднований китайского Нового года является традиционным «низким сезоном» для рынка контейнерных перевозок, что обусловлено резким замедлением производственной активности в Азии. Судоходные линии широко практикуют в этот период отмену рейсов, чтобы привести предложение в соответствие со спросом.

В 2020 году низкий новогодний сезон длился дольше из-за пандемии Covid. В 2021-м и 2022-м годах линии мало сокращали вместимость из-за сохранявшегося высокого спроса.

По данным Sea-Intelligence, запланированное предложение мощностей в низкий сезон в начале 2023 в среднем более чем на треть превысит и уровень 2019 года, и средние показатели вместимости в период китайского НГ в 2016-2019.

Ближе всего к докоронакризисным уровням находится запланированная вместимость на маршрутах из Азии на порты Средиземного моря - она будет превышать уровень 2019 года всего на 17%. Наибольший рост мы видим в сегменте перевозок Азия-Атлантическое побережье США — +57% к уровню 2019 года.

Источник: infranews.ru

Стать
клиентом
Закрыть окно
Для решения ваших логистических задач, заполните, пожалуйста, форму и мы свяжемся с вами
Раскрыть контакты

Имя / Фамилия *
Название компании
Должность
Страна
Email
*
Контактный телефон *
Комментарий
Даю согласие на сбор и обработку персональных данных. *
CAPTCHA
* - Поля, обязательные для заполнения