Русский
Профицит торгового баланса Китая впервые в истории превысил отметку в $1 трлн (по итогам 11 месяцев профицит КНР достиг $1,076 трлн). Рекорд был установлен сразу после некоторой разрядки в отношениях между Вашингтоном и Пекином — в октябре стороны договорились о перемирии сроком на год. Тем не менее, американские пошлины против Китая всё еще действуют, и против некоторых видов продукции носят прямо-таки заградительный характер.
Куда ушел китайский экспорт
Торговля Китая с США сократилась на 29% в годовом выражении. Выпавшие американские объемы были с лихвой компенсированы экспансией на Глобальный Юг. Экспорт в страны АСЕАН вырос на 6–8%, в Латинскую Америку — более чем на 10%, а африканское направление показало взрывной рост в 20–25%. Фактически Китай создал альтернативную торговую сеть, менее уязвимую для санкционного и тарифного давления Вашингтона.
Впрочем, значительная часть рекордного экспорта в Юго-Восточную Азию и Мексику — это «классика» обходных путей. Товары отправляются во Вьетнам, Таиланд или Малайзию, где проходят минимальную переработку или просто меняют маркировку, чтобы затем отправиться в США или Европу уже как «некитайские».
Сегодня драйверами роста китайского экспорта выступают электромобили, литиевые батареи и солнечные панели. В этих секторах доминирование КНР настолько велико, что найти альтернативных поставщиков быстро невозможно. Аналитики Morgan Stanley прогнозируют, что к 2030 году доля Китая в мировом экспорте вырастет до 16,5%. За последние 11 месяцев рост экспорта китайских чипов вырос сразу на четверть к тому же периоду прошлого года.
Страдающая Европа
Сюрпризом ноябрьской статистики стал резкий скачок экспорта из Китая в Евросоюз — на 14,8% в ноябре (против скромных 0,9% в октябре).
При этом КНР успешно заместил импорт западного оборудования. Если раньше Пекин закупал станки, турбины и сложное промышленное оборудование в Германии и Франции, то теперь он производит их сам. Европейский бизнес осознает, что Китай хочет не дополнять европейскую промышленность, а быть ее конкурентом. Рост китайской экономики теперь происходит за счет отъедания доли мирового рынка у европейцев
Европа сегодня переживает системный промышленный кризис, усугубленный высокими ценами на энергоносители и падением глобального спроса. На этом фоне китайский экспортный каток воспринимается как экзистенциальная угроза. Европа, десятилетиями поучавшая мир принципам свободной торговли, вынуждена скатываться в протекционизм, чтобы сохранить быстро сокращающуюся индустрию. Речь идет о введении требований по локализации («Сделано в Европе») для стратегических секторов, расследованиях случаев применения субсидий и, конечно же, повышении тарифов.
Но ответ Китая может быть болезненным. Пекин уже продемонстрировал готовность использовать точечные удары: антидемпинговое расследование против европейского бренди и молочной продукции стало прозрачным намеком. Если ЕС закроет рынок для китайских электрокаров (введя пошлины до 40%), Китай может перекрыть кислород европейским фермерам или, что еще хуже, ограничить поставки критически важного сырья для «зеленого перехода» и оборонной промышленности.
Пока еврочиновники согласовывают формулировки в очередном пакете ограничений, китайские контейнеровозы продолжают осваивать порты Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока, перекраивая карту мировой торговли под себя.
Источник: iz.ru