Русский
В июле 2026 года ключевой логистический коридор, связывающий близлежащие аргентинские провинции с чилийскими портами, столкнулся с беспрецедентными климатическими трудностями.
Снежные завалы на границе Аргентина — Чили
Начиная с середины июля пограничный пункт Чили-Аргентина закрыт для всех видов транспорта. В районе Мендосы (одна из провинций в Аргентине, ближе всего расположенная к границе с Чили) скопилось более 1550 грузовиков, ожидающих открытия границы.
Причины:
- экстремальный снегопад в высокогорье привел к накоплению более 4 метров снега и опасности схода лавин;
- на дорогах сильное обледенение и нулевая видимость;
- ураганные ветры в районе международного туннеля задерживающие снегоуборочные работы.
По оценкам властей, из-за огромного объема работ и продолжающейся непогоды закрытие границы может продлиться еще как минимум 4 недели. После открытия границу смогут пересекать от 140 до 250 грузовиков в сутки, что потребует значительного времени на ликвидацию очереди.
Кризис в чилийских портах Сан-Антонио и Вальпараисо
Погодные аномалии усугубляются штормовой обстановкой вдоль тихоокеанского побережья Эквадора, Перу и Чили. Из-за неблагоприятных условий линии вынуждены применять практику экстренного ухода судов с терминалов без завершения полной обработки грузов. Под удар уже попали суда Estelle и Valparaiso Express.
Больше всего пострадал сервис с отправлением из Сан-Антонио. Порт Вальпараисо пострадал в меньшей степени, но и там наблюдаются смещения отправок.
В настоящее время порт Сан-Антонио (Чили) перегружен контейнерами, ожидающими погрузки, и достиг своей предельной емкости. Свободных мест для дополнительных грузов осталось крайне мало.
Последствия для цепочек поставок:
- массовая отмена существующих бронирований (букингов);
- перенос загрузок на более поздние выходы.
Рост ставок и ломка логистических схем
Логистический коллапс привел к росту ставок морских линий: в частности, тарифы Maersk увеличились более чем в 2 раза на август при наличии мест на ближайшие выходы. Остальные линии держат ставки на среднерыночном уровне, но свободные слоты раскупаются мгновенно.
В качестве альтернативных маршрутов часть срочных грузов из приграничных районов Аргентины переориентируется на порт Буэнос-Айрес, что увеличивает стоимости доставки примерно в 1,5 раза.
TELS GLOBAL продолжает доставку грузов из Латинской Америки
В условиях жесткого кризиса цепочек поставок наша компания продолжает обеспечивать бесперебойность экспортных потоков из Чили и Аргентины:
- Наработанные связи с разными морскими операторами обеспечивают поиск свободных мест и размещение букингов на ближайшие даты.
- Практика гибкого мультимодального планирования позволяет оперативно переводить грузы на альтернативные сервисы и порты.
- Комплексные логистические схемы сдерживают рост транспортных расходов и минимизируют временные отклонения даже в пик сезонных катаклизмов.
***
Напоминаем, TELS GLOBAL осуществляет доставку грузов в/из стран Латинской Америки, а также США, Мексики, Канады и т.д.
Опытная команда проконсультирует вас по любым вопросам, касающихся данного региона.