Как заплатить меньше, но не «перезамедлить» доставку сборного груза из Китая?

Идея перевозки небольшой партии товара в составе сборного груза понятна всем: оплачивай только занятое в транспортном средстве место! Хотя на практике импортеру не всегда легко решиться перейти с формата перевозок FCL (полный контейнер) на LCL (сборный контейнер). В каких обстоятельствах целесообразно рассматривать вариант LCL-доставки – читайте наши рекомендации в статье «Из Китая – в формате FCL или LCL? Алгоритм выбора, чек-лист, вопросы экспедитору».

В этой публикации мы рассмотрим взаимосвязь таких параметров сборной доставки, как скорость и стоимость, и подскажем, как определить подрядчиков, соответствующих приоритетам бизнеса.

Базовая схема экономной LCL-доставки

Схема сборной грузоперевозки с максимальной экономией выглядит примерно так:

У логистической компании (специализированной линии LCL-доставки) есть несколько разбросанных по стране локальных консолидационных складов, куда она собирает мелкопартионные грузы от отправителей в регионе. Затем эта собранная масса грузов перевозится крупнотоннажным грузовиком на генеральный консолидационный склад. На генеральном складе грузы распределяются по странам назначения, загружаются в сборный контейнер и отправляются по запланированному маршруту.

Такая схема позволяет максимально удешевить логистические затраты, однако на 2-3 недели увеличивает сроки перевозки. И никакой вариативности.

«Плюс» работы с такими подрядчиками – это дешево. «Минусы»: а) вы не можете повлиять на процесс (ускорить при необходимости); б) слабая прозрачность движения груза. Вы можете думать, что ваша партия уже готовится к отправке в ваш регион, а она до сих пор на локальном консолидационном складе.

Схема региональной LCL-отправки

В Китае есть логистические подрядчики, предлагающие услуги LCL-доставки из определенных регионов. Они собирают грузы на своем локальном консолидационном складе и по мере накопления организуют отправку в регион назначения.

Кажется, что за счет сокращения этапов перевозки сроки и стоимость должны снизиться. Но так будет только в случае, если из нужного региона Китая в ваш регион назначения идет большой поток грузов, и есть логистический подрядчик, который этот поток «оседлал» и обеспечил качество сервиса. В ином случае доставка может быть долгой и не очень дешевой.

Гибкая LCL-доставка

Это наиболее управляемый, но и более сложный формат работы. Гибкостью на рынке LCL-логистики обычно обладают глобальные экспедиторы, у которых бизнес-модель нацелена на индивидуальную работу с клиентами, а в портфеле услуг есть развитый сектор LCL-перевозок.

За счет чего создается гибкость в LCL-доставке:

1. У подрядчика есть опция перевозки груза малотоннажным транспортом от грузоотправителя сразу на генеральный консолидационный склад, минуя этап локальной консолидации. Общая стоимость доставки при этом увеличивается, но время – сокращается.
2. Глобальный экспедитор сотрудничает с разными LCL-перевозчиками, знает все их возможности, за счет чего размещает заказ у того перевозчика и на том маршруте, который наиболее соответствует запросам заказчика.
3. Имея большой поток грузов от своих клиентов, экспедитор может сам формировать линии LCL-доставки, гибко управляя возможностями всех видов транспорта, портов и ж/д терминалов в регионах отправления и назначения.

Выбор подходящего подрядчика

Опираясь на описанные выше схемы, классифицируем подрядчиков по LCL-доставке, разберем типовые задачи и принципы выбора логистических подрядчиков для решения этих задач.

Классификация подрядчиков по LCL-доставке

1. Специализированные линии LCL-доставки. Дешево, но дольше по срокам. Подходит тем, кому нужно регулярно доставлять небольшие объемы товара, при этом сроки не являются фактором риска благодаря грамотному управлению графиком поставок и товарными запасами.
2. Местные LCL-перевозчики. Подходящий вариант, если из нужного региона отправления в ваш регион назначения идет большой поток грузов, что создает возможности быстрой консолидации грузов и снижения стоимости на масштабах.
3. Глобальные экспедиторы с развитым сервисом LCL-перевозок. Наилучший выбор, если требуется гибкое управление сроками поставок из разных регионов Китая.

Разбор кейсов

Ситуация 1. Нужна регулярная доставка мелкопартионных грузов из одного региона.

1)     В первую очередь нужно определить, насколько большой поток грузов идет из данного региона отправления в ваш регион назначения. Если поток большой, можно поискать местных подрядчиков с отлаженными схемами LCL-перевозок. В ином случае – переходим к пункту 2.

2)     Если приемлемы длинные сроки доставки, а единичные срывы сроков не критичны (есть страховой запас), тогда оптимальным вариантом будет специализированная LCL-линия.

3)     Рекомендуется также изучить предложения глобальных экспедиторов и сравнить условия.

Ситуация 2. Нужна периодическая доставка недорогих мелкопартионных грузов из разных регионов Китая.

1)     Сначала определите, насколько важны прозрачность и гибкость по срокам. Если данные факторы не критичны, можно в первую очередь изучить предложения специализированных линий сборной доставки.

2)     При желании управлять сроками доставки – лучше сразу изучать предложения глобальных экспедиторов с развитым сервисом LCL-перевозок.

Ситуация 3. Нужна периодическая доставка разнородных по свойствам и стоимости мелкопартионных грузов.

В такой ситуации лучше сразу искать глобального экспедитора, поскольку здесь выше защищенность грузов и гибкость логистических схем под свойства грузов.

Напоминаем, что при сравнении предложений подрядчиков важно учесть не только такие параметры, как стоимость и сроки, но и уточнить включенные в предложение услуги, условия ответственности при повреждении груза, а также оценить репутацию логистического подрядчика на рынке.

Что может предложить TELS GLOBAL?

Международный экспедитор с 25-летним опытом работы на рынке перевозок всеми видами транспорта предлагает своим клиентам:

1. Глубокую экспертизу по организации доставки сборных грузов из Китая и Европы.
2. Балансируем сроки и стоимость: подбор оптимальной схемы под логистическую задачу.
3. Оперативная гибкость в управлении сроками и стоимостью доставки.
4. Контроль груза на всех этапах, минимизация рисков повреждений.
5. Надежное документарное сопровождение груза, прохождение границ без задержек.

Наличие офиса TELS GLOBAL в Китае обеспечивает высокую степень контроля и управления рисками на всех этапах доставки сборных грузов.