Русский
Экспертные материалы и публикации
Три варианта организации маркировки импортируемых товаров
Обязательная маркировка обуви кодами «Честный ЗНАК» начнется с 1 июля текущего года. Какие альтернативы в организации ввоза товаров с учетом новых требований есть у импортеров?
Рынок транспортной логистики в мае 2020 года: начало восстановления спроса и роста ставок
Что происходило в мае на логистическом рынке в разных его сегментах по видам транспорта, отраслям и направлениям перевозок - рассказывают топ-менеджеры Группы компаний TELS.
Мультимодальные перевозки: продукт с гигантским потенциалом, но очень непростой
Какие темы сегодня больше всего обсуждают участники рынка морских перевозок, и как эти проблемы отражаются на импорте в РФ? Что делают порты для ускорения работы? Об этом и многом другом - в нашем интервью с экспертом компании TELS.
Вырастут ли тарифы на контейнерные ж/д перевозки из Китая?
На фоне слухов, предположений и разноречивой информации об изменении политики субсидирования железнодорожных контейнерных перевозок в КНР, своим мнением поделился руководитель отдела железнодорожных перевозок ГК TELS Андрей Лисовский.
Маркировка обуви уже работает
C 1 марта текущего года в России будет запрещено производство и импорт обуви без маркировки. Готовы ли участники рынка к этому событию и что предстоит сделать тем, кто еще не подготовился – наш разговор с экспертом.
Дальнейшая оптимизация логистики возможна при условии операционной интеграции
Потенциал оптимизации логистики на уровне «сервисного обслуживания» уже исчерпан, для установления новых горизонтов оптимизации необходимо переходить к следующему этапу сотрудничества между грузовладельцем и логистическим провайдером – «операционной интеграции».
Состояние и тенденции рынка международных транспортно-логистических услуг РФ в 2019-22 гг.
Из ответов экспертов TELS на вопросы исследовательского агентства M.A. Research.
Тренды европейского логистического рынка. О выставке Transport Logistics 2019 в Мюнхене
Каждые два года в Мюнхене проходит одна из крупнейших логистических выставок в Европе. Какие особенности были отмечены участниками выставки в этом году, какие изменения претерпели старые тренды и есть ли новые тенденции?
Польша как барьер на пути в Европу. Как его обходить?
Ежегодно Польша сокращает для перевозчиков России, Беларуси и Украины квоты разрешений на международные автомобильные перевозки, что приводит к уменьшению провозных возможностей на направлении в/из Европы.
При выходе на китайский рынок держи ухо востро
В каждом регионе мира есть свои схемы «снятия» денег с неосторожных хозяйствующих субъектов. Рассмотрим несколько присущих китайскому региону приемов «работы» с неопытными иностранными игроками на их рынке.
Готовимся к обязательной маркировке шин
С 1 декабря 2019 года стартует обязательная маркировка шин. Какой объем работ предстоит проделать логистическому провайдеру, чтобы обеспечить беспроблемный переход к новому формату маркировки?
Сборные грузы: сократить логистические затраты, не теряя скорости и прозрачности процессов
Всё ли вы знаете об услугах перевозки сборных грузов в части их возможностей по сокращению логистических затрат? За счет каких технологических особенностей сервиса и на каких этапах можно оптимизировать логистику бизнеса? На эти и другие вопросы отвечают эксперты.
Логистика в сфере automotive, наше время
Автотранспортная промышленность – одна из самых динамичных сфер мирового бизнеса, на любом экономическом фоне в этой отрасли всегда идут активные процессы. Что сегодня представляет собой сфера автопрома с позиции логистического партнера в обеспечении поставок?
Беспилотные автоперевозки: когда ждать массового внедрения?
В ГК TELS резюмировали прогнозы экспертов и аналитических агентств относительно перспектив вывода беспилотного транспорта в массовую эксплуатацию.
О частной автодороге из Китая (комментарии эксперта TELS агентству Bloomberg)
Автотрасса «Меридиан» в будущем соединит Шанхай и Гамбург, увеличив вариативность схем доставки грузов из Китая.